Ostaje nejasno o čemu je Munib Alibegović razmišljao i čime se rukovodio nakon izgradnje Podvanjskog mosta i kompletne novonastale raskrsnice prije naplatnih kućica u Visokom. Potpuno nedefinisan i nejasan tok saobraćaja te loša signalizacija, posebno za one koji nisu iz Visokog predstavljaju pravu saobraćajnu opasnost što se vrlo često može vidjeti i po policijskim intervencijama na ovoj lokaciji.
Samo nekoliko stotina metara prema gradu na prvim semaforima novo saobraćajno ludilo, istina usmjereno semaforima koji su na ovakvim raskrsnicama odveć prevaziđeni.
I treća lokacija sa sličnim problemom u odvijanju saobraćaja u Visokom je ona između PU Visoko, Doma kulture i izlaza iz Naselja Luke.
U sva tri ova slučaja problem je jednostavno rješiv izgradnjom tzv. “kružnih tokova”. Ako iz nadlažne službe ili onaj ko bi im trebao dati nalog za rješenje ovog problema ne zna kako to otprilike izgleda zbog nagomilanih privatnih poslova koje donose sa sobom u Općinu i tamo ih završavaju, ne bi bilo loše da se malo u službenim autima, našim novcem za gorivo i putarinu provozaju do Zenice i Sarajeva pa da vide kako tamošnje lokalne vlasti slične situacije rješavaju u kratkom roku i dosta uspješno izgradnjom upravo kružnih tokova saobraćaja. Možda je čak i bolja preporuka da se odmah ide u Zenicu prije nego u Sarajevo, jer je Zenica to riješila na najbolji mogući način.
Ako nas sjećanje dobro služi upravo ovakvo rješenje i ubrzanje saobraćaja u Visokom te veća sigurnost za učesnike obećavana je na predizbornim skupovima prije četiri godine. Nije valjda da za takvu stvar treba 8 godina mandata ili možda imaju namjeru i pred ove izbore prosipati istu priču, a odgovornost svaljivati na neoga drugog?